Comment choisir un roulement ?

Pour bien choisir un roulement à billes, l’important est de tenir compte de plusieurs paramètres :

1. Son application

Les roulements sont présents partout et donc leurs applications sont variées :

• - Agriculture (machines agricoles, outillage, ...)
• - Domestique (tourne-disque, canne à pêche, rolliers, ...)
• - Industrie (chaînes de montage, machines industrielles, ...)
• - Machines (outillage, robots, ...)
• - Véhicules (automobile, motos, vélo, remorques, ...)
• - Bureau (ventilateurs, .... )

 

L’application pour laquelle le roulement sera utilisé va donc être déterminante dans le choix de la pièce.

 

 

2. La vitesse de rotation

Le roulement à billes supporte des vitesses élevées et des charges réduites, tandis que le roulement à rouleaux supporte des charges plus élevées mais des vitesses inférieures.

Les limites de vitesse d'un roulement sont déterminées par la température de fonctionnement.

La limite de vitesse peut être définie comme la vitesse de rotation la plus élevée qu'un roulement peut atteindre en fonction de l'utilisation, sans en compromettre les performances et la durée.

La limite de vitesse des roulements dépend de plusieurs facteurs, comme: type de roulement, charge appliquée, grandeur de charge, classe de tolérance, configuration de la cage, jeu de travail, lubrifiant, conditions de lubrification et de refroidissement, etc.

3. La charge supportée

2 types de charges sont supportées par les roulements :

- La charge Dynamique de base

Il s’agit de la charge maximale admissible du roulement apte à fournir une durée de vie nominale égale à 1 millions de tours.
Il faut calculer le temps de service nécessaire à faire apparaître des signes de fatigue sur les matières, et sur cette base déterminer la durée théorique.

- La charge Statique

Il s’agit de la charge qui s'applique sur le roulement stationnaire. Il correspond à une contrainte de contact calculée entre le corps roulant au contact le plus chargé et le chemin de roulement.
Les charges sont de type simple et radiales, pour les roulements radiaux, de type simple et axiales, pour les butées..

4. Durée de vie des roulements

La durée des roulements est définie comme le nombre de tours ou d'heures de fonctionnement, que le roulement est en mesure de supporter avant que n'apparaissent des signes de fatigue sur une des bagues, sur le chemin de roulement ou sur les éléments roulants.

5. Durée de fatigue nominale

La durée de fatigue nominale d'un roulement ou d'un lot de roulements identiques et travaillant dans les mêmes conditions de service, consiste dans la durée de service équivalent au moins à un degré de fiabilité de 90.

La durée moyenne d'un lot de roulements est bien plus grande que sa durée nominale.

La durée à fatigue nominale est exprimée par L10 (millions de tours) ou L10h (heure de service).

6. Tolérance des roulements

Les tolérances des roulements ont été normalisées tant au niveau national qu'international conformément aux normes ISO.

Les roulements sont en général fabriqués dans la classe de tolérances P0.

D’autres paramètres peuvent être étudiés pour choisir le roulement le mieux adaptés à vos besoins :

• - Les conditions d’utilisations et les contraintes
• - Les exigences de durée de la machine
• - Les imites d'encombrement du roulement
• - Les facteurs négatifs (vibrations, chocs, chaleur, saleté, niveau sonore acceptable, etc.)

Le choix du roulement est donc principalement dicté par les caractéristiques de dimension et de charge auxquelles le roulement est soumis.

Et n’hésitez pas à contacter notre équipe qui se fera un plaisir de vous renseigner par téléphone
du lundi au vendredi 8h30 - 19h au 02 808 18 02

Vous cherchez, nous trouvons !